Un nostro lettore ci scrive chiedendoci consigli sulla manutenzione della sua Nissan New Qashqai, in particolare su alcune parti meccaniche a contatto con l’olio motore.
Riportiamo di seguito la email:
Mi chiamo Stefano e vi scrivo dalla Romagna. Volevo approfittare della vostra esperienza per avere alcune delucidazioni su un modello di auto che ho appena acquistato. L’auto in questione è una Nissan New Qashqai Visia 1.5dci 110cv con DPF.
Le mie preoccupazioni si concentrano per lo più sul motore che da quanto leggo su vari forum non è molto affidabile: rottura bronzine in giovane età, turbo che si rompe e via dicendo.
Sono un po’ preoccupato perchè la macchina la devo tenere dato che sono un operaio e non mi posso permettere di cambiarla spesso. Secondo voi è un buon acquisto? Cosa ne pensate del motore? E’ forse sottodimensionato per la stazza della macchina (14qt)? Nissan vi da fiducia?
Quello che mi fa pensare è come questo motore venga montano da varie marche e mi sembra inverosimile che possa essere veramente una ciofeca (in Renault non è proprio l’ultima arrivata e neanche Nissan). Spero di essere stato chiaro sulla mia preoccupazione (motore). Non vedo l’ora di ricevere una vostra risposta.
Cordiali saluti
Stefano
Il veicolo in questione sembrerebbe al centro di alcuni problemi di lubrificazione. Le parti meccaniche interessate sono le bronzine e turbina.
In questi casi occorre prendere precauzioni, come ad esempio anticipare il cambio dell’olio motore e del filtro. La casa costruttrice consiglia il tagliando ogni 20.000 km, anticiparlo ogni 10 mila aiuterebbe sicuramente il motore (non dimentichiamo che la casa automobilistica consiglia il tagliando a 20 mila senza impedirne l’anticipo).
La turbina viene lubrificata con lo stesso olio motore, quindi una cattiva lubrificazione potrebbe danneggiare anche questo componente meccanico.
Insieme all’olio motore solitamente si aggiunge un additivo chimico per auto, possibilmente trattato con tecniche nanotecnologiche.
Qualcuno di voi ha riscontrato problemi con la Nissan New Qashqai?
Ciao Katia,
ovviamente si è brutto da dire ma è cosi…….
Alla fine se ne lavano le mani….
L”unico interesse loro è vendere e abbindolare …
E devo dire che ci sono riusciti…….
Riguardo alla storia dell”acqua del serbatoio
non l”ha detta il meccanico ma la cara nissan italia…tutto per non amettere la rottura della pompa.Quindi loro fanno scivolare tutto su di noi….Penso proprio che se le cose continueranno cosi qualcosa succedera in casa nissan per queste rotture dovuti al motore renault….
@Luca, questo blog è molto visitato e si capisce dai commenti che stanno arrivando su questo articolo. Ti posso garantire che oltre al nostro blog, ci sono molti altri forum che trattano lo stesso argomento. Sono certo che le case automobilistiche conoscono bene i limiti di alcune delle loro auto, perché ormai il mondo di noi automobilisti gira sul web.
Giuliano, ma se loro conoscono i problemi, come in questo caso, perchè non agiscono?
Se questo motore ha problemi, perchè lo hanno rimontato sulla nuova QQ?
Io vorreri acquistare una QQ ma leggendo i vari forum ci penserò bene…Ma possibile che ne vendano così tante?
@Ste, lo sai quanto è costata alla Mercedes la famosa “Prova Alce” della Classe A?
Lo posso immaginare…Però visto che è un problema risaputo, non è il caso di prevenire? Sicuramente hanno fatto i loro conti, però se poi non rispondono dopo la scadenza della garanzia, oltre a non essere corretto (perchè loro ne sono consapevoli)rischia di farti cattiva pubblicità…no?
@Ste, la maggior parte dei danni si manifestano sempre dopo la scadenza della garanzia.
@Giuliano,sono daccordo con tè..il bello di questi problemi o limiti delle nissan non è possibile che casa nissan non si prenda la sua responsabilità dei problemi riguardanti al motore. Non dico che deve risardire tutto il danno…. ma per lo meno il pezzo di sostituzione,la manodopera possiamo anche pagarla noi (automobilisti).Ma evidentemente PROFFESSIONALITà NISSAN è PARI A ZERO……CONCORDATE CON Mè SIGNORI AUTOMOBILISTI?…….
@Luca, infatti una volta esisteva l’intervento in compiacenza, cioè materiale fornito dalla casa automobilistica e la sola manodopera addebitata all’automobilista
salve sono nuovo volevo un consiglio su l’aquisto di un nissan qashqai+2 2000 td del 2008 34000 km siccome sono ancora in tempo per fermare l’aquisto aiuotooo
@Fabio,non sò che dirti però leggendo i commenti ovviamente si accende la lampadina: cosa fare?Cmq.di sicuro una cosa certa è che i problemi saltano fuori dai 50.000km in poi…
Non sò a quale prezzo la stai acquistando,ma se vai su un usato ti consiglio la Kuga.Il mio amico la comprata 2 anni fà ora ha 110.000 km e problemi ZERO!!!!!Piuttosto se spendi qualcosina in più ma vai sul sicuro(ovviamentese puoi).
Si sà che i soldi non crescono sulle piante..Ma ti raccomando pensaci bene!!!!Ho visto cmq. kuga secondo semestre con 15.000 km le trovi sui 18 massimo 20.000 euro sono un pò tantini ma immatricolazione và guardata.Ciao
ho aquistato una new qashqai è ho gia cambiato il motore tutto x cui dava dei problemi, e con tutto cio si accende ancora la spia rossa di avvertimento malfuzionamento io cosa devo fare adesso…………
Vendila…..
Io sto aspettando ke il meccanico mela consegni e
poi la vendo immediatamente….
da 2400 e 2700 giri la mia nissan qashqai perde i giri con km 115.000 e 20 mesi di vita. la nissan di perugia mi ha cambiato la pompa di iniezione senza nessun risultato. cosa devo fare dopo tutto anche fuori garanzia
Consiglio,vendila.
Come sto facendo io…..
Ho la qashqai 1600 TDI, ottimo motore. Piccolo problema per due volte si è inchiodata la retromarcia (non si d’isinserisce) poi dopo qualche tentetivo va in folle. Km 1500–
Sarà qualcosa di grave??
grazie
Sono innamorato di questa auto, ma a leggere tutti sti problemi mi scappa la voglia di comprarla…
@Ste, pare che i problemi più grandi arrivino solo dalla 1,5 diesel.
E’ proprio quella che voglio comprare…anche perchè il 1.6 e 2.0 costano 2-3k € in più…
Cmq per il 1.6 non si sa ancora se possa avere gli stessi problemi…non c’è uno storico…Le nuove che hanno raggiunto quel chilomentraggio critico saranno ancora poche…no?
@Ste, per il momento si hanno notizie solo del 1.5.
carissimo giuliano mi chiamo corvo filippo ho acquistato un quasquay nel novembre 2007 tagliandato tutto nissan ultimo tagliando novembre 2011 compreso cinta di distribuzione A 100.000KM DOPO 2 MESI ROTTURA DEL MOTORE MOTIVO :problemi di bronzine riscontrato anche dai meccanici nissan e da un mio amico meccanico.Sono 15 giorni che la macchina è ferma alla nissan e ancora aspetto notizie.Ho letto su vari link che ci sono centinai di questi casi e la nissan non vuole prendersi le sue responsabilità per come la penso io che la nissan ha truffato e continua a truffare i suoi clienti e mi sono rivolto a un legale.aspetto tue notizie su questo problema.
@Cesare, è importante che scriviate tutti alla Nissan. Stiamo parlando di un difetto riscontrato su tutti i modelli 1.5 e per questo motivo ritengo che solo un’azione di massa possa essere in grado di mettere un di pò paura alla casa automobilistica. Se è necessario scrivete anche alla redazione
di Quattroruote.
posssiedo una quashai 1,5 diesel del 2007 con 70000 km stamattina 26.04.2012 si è rotto il motore con rumori stranissimi ronzii scfricchioli fruscii non va più di 50 km orari il meccanoico pensa che sia la turbina che schifio questa nissan motore renault ciao e in bocca al lupo a tutti un calcio alla quashai
non è turbina!ma semplicemente bronzine.
se fossero le bronzine non partirebbe normalmente credo!
ciao a tutti ragazzi…… volevo sapere visto che ho acquistato una nissan maledetta cl 1.6 si sente puzza di bruciato nel vano motore mi hanno detto che e la centralina ma la macchina non mi segnala nulla.. mi potete aiutare grazie amici………………..
CARO GIULIANO DEL PROBLEMA DEL MOTORE RENAULT K9K MONTATO SUI QQ E DEL LORO DIFETTO E DI COSA MI è CAPITATO TE L’HO SCRITTO IL 7-4 2012.HO ANCHE SCITTO A QUATTRORUOTE E MI ANNO E MI ANNO RISPOSTO DICENDOMI CHE LORO DI QUESTO PROBLEMA DELLE BRONZINE NE AVEVANO PARLATO CON UN ARTICOLO USCITOA DICEMBRE 2010.ALLA NISSAN NON HA IMPORTATO NULLA A CONTINUATO A MONTARE QUESTI MOTORI RECANDO DANNI ENORMI AI SUOI CLIENTI.LA MIA MCCHINAè è FERMA ALLA NISSAN DA UN MESE EMEZZO, MI ANNO FATTO DUE PROPOSTE UNA 50E50 ED UN’ALTRA 70 E30 PER CENTO SUI PEZZI E MANODOPERA A CARICO A Mè NON HO ACCETTATO ED HO MESSO TUTTO IN MANO AL MIO LEGALE. SCRIVERO’ANCHE A TUTTI I GIORNALI E QUODIANI CHE SI OCCUPANO DI AUTO ALIVELLO NAZIONLE,E SPERO CHE LO FACCIANO ANCHE GLI ALTRI CHE ANNO QUESTO PROBLEMA. SALUTI A TUTTI FILIPPO
Buongiorno a tutti ,
ho una Nissan Qasqhai dell’Ottobbre 2007 con garanzia extesa di 5 anni. Tre settimane fa, ad 88.000 km comincio ad avvertire un ticchettio metallico proveniente dalla testa del motore , a parte questo la macchina sembrava andare normalmente. La porto alla Nissan dove imputano il problema a turbina ed intercooler sporchi di olio , quindi da cambiare. L’intervento viene effettuato in garanzia. Ed ora il colpo di scena. Dopo l’intervento sussiste ancora il ticchettio, l’officina dopo altri controlli mi dice che il motore e’ da cambiare ma ,ATTENZIONE, questa volta potrebbero essreci problemi con la garanzia avendo io fatto il tagliando del 2009 in ritardo!! Chiaramente minaccio subito di andare per vie legali, a breve avro’ la risposta della Nissan. Ma vi rendete conto ? Intanto comincero’ ad alzare un polverone presso giornali , riviste e associazioni consumatori e poi dopo la risposta vedro’ il da farsi….Cosa mi consigliate?
Grazie
Andrea
@Andrea, di quanto hai ritardato il tagliando?