Rimborsare un airbag troppo sensibile

Stavo leggendo su Quattroruote una lettera inviata da una lettrice riguardo il funzionamento precoce degli airbag della sua vettura.

La lettrice in questione ha tamponato una vettura che la precedeva ad una velocità ridotta (forse intorno ai 40 chilometri orari).

Si è vista attivare l’airbag laterale e quello frontale del passeggero che a sua volta ha distrutto il parabrezza, oltre ai vari danni del cruscotto e delle cinture di sicurezza.

La foto pubblicata non mostrava danni enormi sul frontale della vettura (Nuova 500), cofano lievemente piegato, una freccia rotta, paraurti ammaccato. A causa dei danni riportati dall’airbag il preventivo ha toccato sei mila euro!

Fortunatamente la casa costruttrice ha riconosciuto il funzionamento non corretto degli airbag, rimborsando 3/4 del preventivo.

Ma non sempre è  possibile usufruire di un rimborso come questo, ricordo molto bene casi di airbag attivati anche a motore spento e a macchina ferma. Capitava sopratutto quando facevamo istallare degli antifurti acquistati direttamente da noi (quando lavoravo nell’autonoleggio). Non tutti i tecnici erano in grado di montare correttamente l’antifurto.

Alcuni prendevano la corrente direttamente dalla centralina dell’airbag, questo causava l’attivazione del sistema di sicurezza in ogni momento. Non fate mai istallare antifurti e lettori CD fuori dalle officine specializzate!

Giuliano Cosimetti

Per caso hai già letto gli articoli qui di seguito?

8 Responses to Rimborsare un airbag troppo sensibile
  1. Tamara
    gennaio 26, 2009 | 15:22

    Io ho avuto un'esperienza simile, purtroppo. Ho anch'io una nuova 500. Il mese scorso il mio ragazzo si è appoggiato a un muro causa ghiaccio e sono scoppiati gli airbag guidatore e passeggero. Ero in macchina anch'io, andavamo a passo d'uomo. Danno esterno: 200 euro (fendinebbia rotto, vernice graffiata). Danno airbag: 5000 euro. Hanno spaccato tutto. Anche il carrozziere era basito. Hanno fatto saltare il cruscotto che rimbalzando sul vetro l'ha crepato e ha dovuto cambiare anche la centralina delle frecce. Un danno così grande per una cosa così stupida mi lascia senza parole.

  2. Giuliano Cosimetti
    gennaio 28, 2009 | 04:15

    Tamara, anch'io non riesco a capire come sia stato possibile, da parte dei tecnici Fiat, commettere un errore del genere. Non dimentichiamo inoltre che la 500 è ormai diffusissima e una campagna di richiamo sarebbe devastante in termini economici.

    Giuliano Cosimetti

  3. Alessandro Polidori
    febbraio 1, 2011 | 11:02

    Pochi giorni fa è accaduto anche a me la stessa cosa. Ero in fila ed ho tamponato a circa 15 Km/h la vettura che mi precedeva, causando un danno lievissimo alla mia 500. Sono scoppiati tre air bag, quello lato passeggero ha rotto anche il parabrezza, nonchè spaventato a morte mio figlio che era regolarmente fissato con cintura sul seggiolino. Il danno causato dagli airbag ammonta a circa 6.000 €. Sapete indicarmi e/o consigliarmi su come approcciare il problema per un rimborso da parte della casa costruttrice?
    Grazie

    • Giuliano Cosimetti
      febbraio 1, 2011 | 11:07

      @Alessandro, prova a sentire la concessionaria e fatti dare tutti i recapiti del customer service Fiat.

      • Alessandro Polidori
        febbraio 1, 2011 | 11:13

        Grazie mille Giuliano!!

        • Giuliano Cosimetti
          febbraio 1, 2011 | 11:29

          @Alessandro, di nulla!

          • Alessandro Polidori
            febbraio 1, 2011 | 12:46

            Giuliano scusami se approfitto della tua disponibilità.
            Mi sarebbe molto utile avere dei riferimenti in merito all’articolo di quattroruote a cui fai riferimento, dove la lettrice in questione è stata rimborsata.
            Grazie ancora!!!

          • Giuliano Cosimetti
            febbraio 1, 2011 | 12:50

            @Alessandro, purtroppo era un articolo trovato quasi tre anni fa sulla rivista cartacea.

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Autore

Articolo scritto da Giuliano Cosimetti

Inizia la sua carriera nel settore automotive come operaio presso un’autofficina meccanica di Roma. Successivamente entra a far parte della Europcar occupandosi del controllo dei preventivi di carrozzeria e meccanica diventando - dopo nemmeno un anno - coordinatore del pool ispettori. Prosegue la sua carriera presso la ServiziAutoOnline (Saol) dove sviluppa il primo portale di meccanica online e una capillare rete di assistenza per alcune aziende del noleggio a lungo termine. Oggi è amministratore della GenesiSaw Srl dove si occupa principalmente di assistenza flotte aziendali e automobilisti privati. Puoi contattare Giuliano tramite: Facebook, Twitter, Linkedin.