Il manicotto è un tubo in gomma che collega il radiatore al motore dell’auto e permette al liquido di raffreddamento di arrivare al motore.
Di solito vengono sostituiti dopo diversi anni, salvo rare eccezioni. Ma questo discorso non vale per la Nuova Ford Ka di Alessia, che dopo appena un anno di vita si è ritrovata senza acqua nel radiatore a causa di un manicotto rotto.
Questa mattina tramite Facebook mi ha inviato una mail dicendomi che, dopo due settimane, la sua auto era ancora ferma in officina in attesa di un collaudo finale (la consegna era prevista per questa mattina).
E’ possibile attendere così tanto tempo per un semplice tubo di gomma?
In questo caso si, visto che in tutta Europa sono stati distribuiti solamente 20 manicotti di quel tipo e le due settimane impiegate dal meccanico sono servite solamente per attendere l’invio del ricambio.
Assurdo, visto che parliamo di una vettura abbastanza conosciuta e venduta in Italia.
Concordiamo con il fatto che i manicotti difficilmente vengono sostituiti durante i primi tre anni di vita, ma cosa potrebbe accadere se l’auto viene coinvolta in un sinistro?
