Hai mai sentito parlare di chiave dinamometrica?
Sicuramente ti sarà capitato di stringere dei bulloni senza badare alla forza esercitata sulla chiave, magari aiutandoti con una leva per assicurare il massimo serraggio.
La chiave dinamometrica è una chiave di manovra in grado di serrare, attraverso dei parametri rilasciati dalla casa costruttrice, bulloni e dadi posizionati in determinate parti meccaniche.
Su questa chiave troviamo un regolatore di resistenza in chilogrammi o Newton per metro, ma esistono anche in piedi e libbre.
Ogni auto ha un piano di manutenzione dove sono riportate le misure di serraggio.
Quando un meccanico si trova alle prese con la sostituzione di una testata, è obbligato a consultare le informazioni di manutenzione per regolare la resistenza della chiave dinamometrica, evitando così di stringere troppo i bulloni e rischiare di rovinare le filiere e garantire una omogeneità di carico della testata stessa.
Un volta regolata la resistenza attraverso la ghiera di regolazione, il meccanico può stringere un bullone fino al raggiungimento di coppia. A questo punto il meccanismo interno della chiave cede e la forza in eccesso non viene esercitata sul bullone.
La chiave dinamometrica viene utilizzata non solo durante il serraggio delle testate ma anche su altri componenti meccanici come ad esempio un carter, il volano motore, kit frizione etc.
Giuliano Cosimetti
