Abbiamo ripristinato il carburatore di una Ford Mondeo senza doverlo smontare.
In meno di mezz’ora siamo riusciti a risolvere dei problemi di rendimento che persistevano da mesi. L’auto in questione non riusciva a tenere il minimo a freddo e stentava anche a motore caldo.
Per poter camminare decentemente, l’unica soluzione era scollegare il debimetro.
Siamo intervenuti con due prodotti chimici perauto: un pulitore di spray per carburatori e corpi farfallati e un prodotto per la pulizia dell’intero impianto di alimentazione.
Lo spray è stato gettato all’interno del carburatore, tenendo il numero di giri leggermente elevato, mentre nel serbatoio del carburante inserivamo l’additivo per la puliza interna.
Dopo soli dieci minuti di trattamento, il minimo era tornato regolare e con l’occasione abbiamo pulito anche il debimetro opportunamente ricollegato.
A questo punto mancava solo la prova del nove: la partenza a freddo, tipica della mattina.
Oggi, verso le 11, mentre andavo da un cliente, mi giunge la telefonata tanto sperata. L’auto dopo la nottata in strada è partita al primo colpo senza stentare minimamente.
L’additivo inserito nel serbatoio facilita la combustione a freddo e lubrifica anche le parti interne del carburatore.
Qualora non fossimo riusciti ad eliminare le impurità nell’impianto di alimentazione, saremmo ricorsi sicuramente al Power Clean Premium per un trattamento più approfondito.
Giuliano Cosimetti
Per carburatore intendete il collettore di aspirazione?
Le Mondeo sono tutte ad iniezione, essendo costruite dal 1993 in poi
Questa aveva ancora il suo bel carburatore, purtroppo non abbiamo avuto il tempo di fare le foto. Il proprietario non sapeva dirmi se aveva avuto modifiche in quanto gli era stata regalata.
Il risultato ottenuto è ottimo.
Dispiace che tanti meccanici (forse per convenienza economica) non utilizzino additivi e prodotti del genere
Molti meccanici pensano che sia più conveniente smontare tutto e sostituire. Ma il vero guadagno sta in un ripristino rapido dove viene occupato poco tempo e utilizzare il restante per riparare altre auto.
Sono certo che alla fine capiranno anche loro.
Salve, io per la riduzione dei consumi di carburante,diesel,ho montato sulla mia attuale range rover 2.5 dse ( p 38)del ’97 un dispositivo elettromagnetico che nel gipo di 2000 km di percorrenza ha ridotto i consumi del 30% e non finice qui,l’auto riesce a sostenere un regime di giri bassissimo con le marce alte e quando riaccellero non ho piu bisogno di scalare la marcia e l’auto ha la stessa ripresa come se avessi scalato. le partenze a freddo sono eccezzionali,la fumosita’ e’ quasi sparita e insomma che dire…una favola…! se qualcuno volesse approfondire sono a disposizione.
F.S. MOndolfo (PU)
@Stefano, è molto interessante mi mandi qualche dettaglio attraverso il modulo contatto
ciao anch’io possiedo una range rover 2.5 dse e mi piacerebbe sapere qualcosa in piu su questo dispositivo elettromagnetico,ciao.