Solitamente le auto usate messe in vendita dai privati sono quelli da controllare maggiormente. Il venditore stesso, nell’annuncio deve inserire una descrizione dello stato del mezzo (almeno per quanto riguarda la carrozzeria).
Fate attenzione ai chilometri segnati sul cruscotto. Purtroppo oggi non c’è più il sistema meccanico dove era possibile individuare il “taroccamento” vedendo la serie dei numeri sfarzati tra di loro.
Alternativa: controllate l’interno delle portiere per vedere se è stato applicato l’adesivo con il chilometraggio rilevato durante l’ultimo tagliando (per esempio una macchina con 60.000 km ma con cartellino che ne segna 135.000). Accade spesso!
Non dimenticatevi un controllo del battistrada dei pneumatici che non deve scendere al di sotto della misura consentita (1,6 mm come richiesto dal codice della strada). Guardate la regolarità del consumo, perché qualora il disegno della gomma risultasse rovinato su un solo lato, qualcosa all’assetto non va bene.
Accendete l’auto ma non inserite subito la prima: dovete individuare, eventuali rumori provenienti dallo scarico e dal cambio aiutandovi con dei piccoli colpetti sull’acceleratore.
Per quanto riguarda la carrozzeria sulle auto usate, utilizzate sempre la luce del sole. Una luce artificiale non permette la visualizzazione di imperfezioni sulla verniciatura (buccia d’arancia, scolature, differenza sul colore).
Sono indizzi che lasciano pensare ad una vettura incidentata.
Fatela sempre sollevare l’auto sul ponte, altrimenti farete come quel mio amico che acquistatò una Golf. Durante un tagliando ci siamo accorti che il posteriore apparteneva ad un altro veicolo. Fate attenzione!
Anche i documenti di circolazione vanno controllati, soprattutto per conoscere i tempi e l’esecuzione della revisione.
Se avete un pò di dimestichezza con la meccanica, fate un piccolo controllo del livello dell’olio con l’utilizzo della classica asta.
In fase di guida fate attenzioni a eventuali segnali provenienti dall’avantreno: piccoli colpetti all’altezza dei piedi oppure lasciando il volante osservate se la vettura non si butti tutta da una parte. In questi casi è indispensabile l’aiuto del meccanico di fiducia.
Se avete intenzione di acquistare una vettura ritirata dal noleggio, le cose sono molto più semplici e sicure.
Prima di tutto oltre all’eventuale garanzia di casa madre la società di noleggio garantisce solitamente un’ulteriore garanzia aggiuntiva.
Inoltre è possibile richiedere la copia degli interventi di meccanica e di carrozzeria effetuati sul veicolo durante il periodo di noleggio.
Ci troviamo difronte un prodotto garantito. Dovete fare attenzione, alle vetture provenienti dal noleggio acquistate da una concessionaria. Purtroppo una volta venduta la leasing company (azienda noleggiatrice) non risponde di modifiche o alterazioni apportate dal nuovo venditore (mi sembra anche giusto).
Durante l’acquisto pretendete tutte le garanzie possibili ed immaginabili, riportate sul contratto, per questo motivo regaliamo ai nostri utenti un manuale sull’acquisto delle auto usate.
Giuliano Cosimetti
