Navigando sulla rete rete, mi accade spesso di reperire informazioni sul mondo dell’autoriparazione, in particolare sui ricambi omologati.
Oggi tra le tante richieste ho notato una risposta rilasciata da un ragazzo che si presentava come tecnico del settore.
L’utente, una ragazza abbastanza giovane, aveva chiesto quanto sarebbe venuta a costare la sostituzione dei pattini freno sulla propria auto.
La risposta rilasciata dal presunto tecnico, consigliava:
“Fai montare pattini originali perchè se la tua auto ha l’ABS è meglio”.
“Hai fatto male ad andare da sola perchè essendo ragazza i meccanici tendono a fregarti”.
Non ho voluto rilasciare sul portale nessun commento, ma qui sul mio Blog voglio nuovamente dare delle informazioni concrete ai lettori e spiegare cosa sono i ricambi omologati.
Prima di tutto se ci si spaccia come tecnico del settore, non mi sembra professionale affermare che se si appartiene al gentil sesso, si corre il rischio di prendere una fregatura dal meccanico.
Se la struttura è di livello ed il meccanico serio non si corrono rischi, al massimo posso consigliare il tipo di struttura da consultare.
Entriamo nel discorso ricambi originali, omologati (commerciali).
Per quanto riguarda i componenti di meccanica, non esistono differenze sostanziali tra queste due tipologie di ricambi.
Come già ripetuto più volte in altri post, i ricambi di meccanica non vengono prodotti dalla casa automobilistica, ma bensì da produttori esterni che su licenza della casa produce i ricambi richiesti.
Una parte di questi prodotti viene inviata alla casa automobilistica, quest’ultima applica il proprio marchio sul ricambio e lo inserisce in una scatola, dove viene riportato nuovamente il proprio logo.
Il resto vengono invece venduti con il marchio della casa che l’ha prodotto.
Avete capito bene, è solo una questione di scatola!
Faccio un esempio facilmente verificabile.
La Valeo, famosa casa francese, produce i pattini freno e frizioni che vengono poi scatolati con il marchio Renault.
Se vi capita tra le mani una confezione di pattini freno Renault, apritela.
Noterete che su tutti i pattini è stato stampato il marchio Valeo.
Perchè allora continuiamo a spendere soldi in più per il ricambio originale?
Completamente diverso è il discorso per i lamierati (ricambi di carrozzeria).
Essendo prodotti direttamente dalla casa automobilistica, non è possibile reperirli sul mercato omologati e al tempo stesso identici.
Questo non vuol dire che il lamierato omologato sia scarso!
Una differenza tra ricambi omologati e originali, potrebbe essere il tipo di saldatura interna (esternamente il pezzo è identico all’originale), rispettando perfettamente gli standard di sicurezza richiesti.
A giugno ci fu un articolo scritto e pubblicato su una nota rivista di auto.
Nell’articolo il giornalista affermava che il ricambio omologato di carrozzeria non raggiunge gli standard qualitativi dell’originale.
L’esempio fu fatto prendendo in esame un fanale.
Secondo quanto scritto, se un’automobilista vuole risparmiare sulla riparazione della propria auto, in alternativa all’originale può prendere il ricambio presso lo “sfasciacarrozze”.
Dimmi tu se questo è un consiglio da dare!
Spero che prima o poi venga pubblicato un articolo che sappia fare un pò di chiarezza su questo argomento, trattato in maniera totalmente errata.
Il consiglio che voglio lasciare a tutti gli utenti è il seguente:
Esiste una normativa denominata in Italia “Decreto Monti“.
Grazie a questa normativa possiamo far tagliandare l’auto presso qualunque officina, dove possiamo avere una tariffa di manodopera accettabile, e un ottimo servizio.
Possiamo montare tutti i ricambi omologati, ma che siano di qualità.
Non necessariamente occorre l’originale per stare tranquilli (vi ho spiegato il perchè).
Fidatevi del vostro meccanico, magari chiedete un preventivo prima di dare l’ok ai lavori.
Se siete delle ragazze state tranquille, un buon tecnico del settore si comporta sempre da professionista.
Giuliano Cosimetti
Buongiorno a tutti,
con gran piacere noto come tra gli operatori delle società di leasing finalmente sembra che il concetto di ricambio originale, non scatolato casa auto, possa avere degli spazi.
Attualmente lavoro presso una delle più importanti multinazionali del settore automotive che produce e fornisce prodotti sia al mercato OE sia al mercato IAM (Aftermarket), e ogni giorno noto come l'attenzione su questi discorsi muova sempre maggiori animi.
Nel 2003 quando entrai nel settore dell'aftermarket la normativa Monti era un qualcosa di sconosciuto ai più mentre oggi comincia ad essere un’ importante realtà, che, se ben utilizzata, può dare una grande mano a tutti gli operatori di settore ed anche alle stesse società di noleggio.
Nelle mie esperienze precedenti mi sono occupato ed ho svuluppato molti progetti volti a fornire servizi riparativi, ricambi e servizi alle società di noleggio, ed oggi, a distanza di 2 anni, concordo con te Giuliano nell’affermare che l'opportunità offerta dal decreto Monti, soprattutto sulla parte ricambi meccanica non sia stata ancora troppo utilizzata dai Grandi Clienti (Società di Leasing, ecc).
All'orizzonte ci sono e ci potranno essere nuove grandi opportunità per tutti, Società di Autonoleggio in primis, l’importante è continuare a seguire la strada intrapresa da qualche operatore partendo tutti dalla consapevolezza che il ricambio “originale” nella sua accezione di non scatolato casa auto, ma prodotto da chi fornisce il primo impianto, sia una risposta efficace sia dal punto di visto del performance sia per quanto concerne le caratteristiche qualitative, e possa essere un ottima risposta alle necessità di riduzione e gestione dei costi.
Lo stesso discorso vale per le reti di autoriparatori indipendenti le quali, in molti casi, sono ormai pienamente in grado di risolvere tutte le tipologia di problematiche su tutte le tipologie di vetture grazie alla continua evoluzione dal punto di vista tecnico degli stessi operatori, dovuta alla collaborazione con le più importanti aziende nel settore della diagnosi ed alla continua attività di formazione sviluppata.
Ciao Marco,
ti ringrazio per essere intervenuto sul mio Blog.
La tua professionalità qui è ben gradita!
Questo argomento deve essere trattato con maggiore profondità, a breve pubblicherò nuovi articoli che interesseranno il settore.
Giuliano Cosimetti