La diagnosi per auto è considerato nel mondo dell’autoriparazione un’operazione fondamentale.
Visito ogni giorno moltissime autofficine. Molte di esse ancora oggi sono sprovviste di apparecchi diagnostici, come ad esempio lo strumento per l’azzeramento service.
Altre officine invece - nonostante ne posseggano un modello - non sono in grado di utilizzarlo o di interpretare i messaggi dei guasti. Tutto questo va a discapito del cliente, che vede sostituirsi sulla propria auto dei componenti ancora integri. In pratica, paga una sostituzione non necessaria.
Tempo fa, il meccanico per sostituire le pasticche dei freni, impiegava pochissimo tempo. Oggi invece su alcune vetture è necessario utilizzare uno strumento per arretrare le pinze, apparecchiature per spengere la spia del service, altre che ci avvertono delle anomalie relative all’olio motore (vedi Nuova 500, Grande Punto, ect.).
Nel settore automotive, negi ultimi anni, l’elettronica è cresciuta notevolmente. Conseguentemente anche il ruolo dell’autoriparatore ha subito una mutazione dovuta all’avvento degli strumenti di diagnosi per auto di ultima generazione.
Fino a qualche anno fa, il meccanico e l’elettrauto erano due figure ben distinte. Grazie alla meccanica supportata dall’elettronica, si fondono assieme, arricchendo notevolmente il bagaglio conoscitivo dei tecnici professionisti.
Riscontriamo la stessa evoluzione nel settore delle carrozzerie. Molte di esse, integrano la meccanica nella propria struttura: servizio pneumatici, ricarica dell’aria condizionata, etc.
Con queste modalità, ogni struttura è in grado di offrire all’automobilista un’ampia gamma di servizi senza doversi spostare da un’officina all’altra. Tutto ciò, si tramuta in un grosso risparmio di tempo e di denaro.
In questo contesto, possiamo raggruppare le esigenze dell’autoriparatore in quattro categorie: diagnosi per auto, informazioni tecniche che permettono di interpretare i dati rilevati dallo strumento diagnostico, strategie commerciali per aumentare il numero di clienti, programmi specifici per la gestione interna dell’officina.
Collaboro da tempo con la Tecnomotor Spa (leader da oltre 30 anni nel settore della diagnosi auto) azienda che è cresciuta nel tempo, mantenendo il passo con l’evoluzione tecnologica del mercato automobilistico.
Voglio rendere ben chiaro questo concetto, mostrandovi nei prossimi giorni, alcune caratteristiche delle diagnosi per auto prodotte dalla Tecnomotor.
Stefano Barelli
