Il tassista è una figura professionale poco amata dal pubblico. La maggior parte delle informazioni su questa categoria, giunge tramite quotidiani e telegiornali.
Ma quanti, di questi giornalisti, hanno mai parlato con un tassista? Conoscono i problemi e i rischi a cui sono sottoposti ogni giorno?
La mia opinione differente, non è dovuta certo dal fatto di avere un padre tassista da oltre 30 anni. Sono cresciuto a pane e taxi e quindi conosco molto bene questa categoria di lavoratori.
Non è assolutamente come viene descritta dai soliti enti di informazione.
Certo, su 8.000 tassisti su Roma, ci sono alcuni che operano fuori le righe, macchiando spesso la reputazione dei colleghi seri e onesti.
Il problema non è riconducibile soltanto a questo fenomeno: se oggi qualcuno grida “tassista ladro” la responsabilità è da attribuire soprattutto alle varie cooperative che non utilizzano sistemi di informazione con cui difendere la categoria.
Cercherò di essere molto diretto: è risaputo che il 90% dei tassisti siano politicamente orientati verso destra quando, differentemente, la stampa locale è di tutt’altro tipo.
I pochi quotidiani di destra non trattano mai l’argomento “tassista” come meriterebbe, anzi spesso non vengono neanche citati i fatti che poi restano all’oscuro alla gran parte dei cittadini.
Quello che non viene mai detto sul tassista
Vedi, se un tassista truffa un turista, tutti i giornali locali e quotidiani nazionali iniziano a gettare fango sull’intera categoria. Ma quando un tassista viene accoltellato durante una rapina, al massimo gli vengono dedicati trafiletti a fondo pagina accanto all’oroscopo.
Non potendo contare su un sistema di comunicazione democratico, dobbiamo cercare altrove la libertà dai mezzi di informazione tradizionali.
Il tassista deve assolutamente trovare il modo per instaurare una comunicazione diretta con il cittadino. Soltanto così mostrerà il “lato sano” della categoria.
Ad esempio, eri a conoscenza dell’iniziativa promossa dalla cooperativa Pronto Taxi di Roma? Quest’ultima è stata promotrice, mediante taxi, di spedizioni con cui portare viveri in Abruzzo durante i terribili giorni successivi al terremoto.
Un gesto del genere meriterebbe un po’ di visibilità. Io ad esempio ne sono venuto a conoscenza durante un incontro di lavoro in cooperativa.
Cosa pensa il cittadino del tassista?
Prendiamo come esempio le interviste rilasciate dai cittadini durante le varie elezioni politiche o durante i vari scioperi dei taxi.
Tutti parlano di taxi troppo cari e di scarso numero di auto bianche per una piazza come Roma. Diciamo innanzi tutto che Roma attualmente dispone di oltre 7.000 taxi che a breve arriveranno a sfiorare addirittura quota 8.000.
Mi soffermo su un aspetto che tu stesso potrai constatare mentre sei in strada.
Nonostante i giorni in cui circolano soltanto auto a targhe alterne, nei vari posteggi taxi della capitale, notiamo decine di auto in attesa di clienti.
Mi chiedo allora, se gran parte delle auto non possono circolare, come mai il cittadino romano non prende il taxi visto che lo invoca a gran voce?
Prova a farci caso e ti renderai conto come sia un fenomeno ormai così largamente diffuso a Roma.
In periferia si lamentano della mancanza di taxi. Nessuno però fa presente come 2 corse su 5 effettuate in borgata, siano oggetto di rapine.
Non me ne voglia a male chi abita in periferia, ma purtroppo è così!
L’immagine del tassista passa da ciò che scegliamo di comunicare al pubblico
Come può un tassista migliorare la propria immagine professionale? Come potrebbe dimostrare che la vita in taxi non è poi così facile?
La cosa migliore sarebbe utilizzare un blog di informazione che non siano cloni dei tanti nati e poi subito dopo morti sul Web.
Parlo di un blog funzionale che riesca a imporsi su tutta la Rete, offrendo la possibilità al cliente di conoscerne le iniziative e di commentarle.
Diversamente con un semplice giornalino cartaceo, non si arriverebbe neanche oltre il garage della cooperativa.
Attraverso il blog è possibile discutere di tutto: assistenza meccanica, caro carburante, problemi di viabilità. Si deve puntare a trovare un confronto civile con i clienti.
Giuliano Cosimetti
