L’impianto gpl e quello a metano, sono attualmente i sistema di alimentazione più economici in commercio.
Molte case automobilistiche ne hanno fatto un cavallo di battaglia per contrastare la crisi, sfruttando soprattutto gli incentivi statali.
In questi giorni, ho ricevuto una email, di un’automobilista siciliano infastidito dai continui difetti riscontrati sulla Nuova Bravo di proprietà.
I consumi e i chilometraggi dichiarati dalla Fiat sembrerebbero non corrispondere con quelli rilevati dal nostro automobilista. Indagando, non fatico molto nel trovare un altro caso analogo su Internet.
E’ risaputo che l’impianto gpl necessita di “rodaggio” prima di entrare perfettamente a regime. Ma dall’esperienza del nostro lettore, il difetto persiste anche dopo aver percorso svariati chilometri.
Precisiamo che lamentele di questo tipo, non riguardano solo le vetture del gruppo Fiat. Anche in Chevrolet molte auto dotate di impianto gpl, sono rientrate in officina dopo pochissimi chilometri, a causa di alcuni problemi di rendimento.
Nella maggior parte dei casi le officine chiamate in causa, hanno semplicemente rimappato le centraline e regolato il flusso di gas.
A questo punto credo che tutti gli impianti a gas montati di serie, non vengano collaudati a dovere. Rimango spesso sorpreso della mancanza di test da parte di concessionarie. Ad esempio con un examiner è possibile valutare i valori relativi all’impianto gpl.
Cercherò nei prossimi giorni di indagare anche sulle norme di montaggio degli impianti a gas. A quanto pare lo stesso proprietario della Fiat Bravo, riscontrerebbe delle irregolarità anche sul sistema di montaggio dell’impianto.
Giuliano Cosimetti
Anche io ho il dubbio che il mio impianto gpl consumi troppo.Ma come faccio a sapere i consumi che deve avere la mia macchina?
@Mara, di solito sono riportati nella scheda tecnica dell’auto, comprese le brochure esposte in concessionaria.
La cosa migliore da fare è tenerlo spesso sotto controllo, possibilmente presso un’autofficina specializzata in impianti a
gas e dotata delle attrezzature idonee.
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Salve ho la fiat Bravo 1.4 Gpl. Da qualche giorno durante la marcia ha una perdita di potenza e la macchina si ferma!! nel ripristinare l’avviamento poi riparte subito….questo quando vado a gas!!
Sembrerebbe come se per qualche secondo non arrivi gas….. se sono in discesa dopo 3-4 secondi riprende senza rifare l’avviamento e si sente il classico “clack” di quando c’è la commutazione tra benzina e gas… che può essere…??
@Daniele, ti consiglio di consultare un meccanico specializzato in impianti a Gas. Così su due righe potrei elencarti una serie di guasti che non avrebbero nulla a che fare con la tua auto.