Cinghia di distribuzione: Consigli e accorgimenti
Durante la manutenzione meccanica, non dobbiamo dimenticarci della cinghia di distribuzione.
Quest’ultima può essere definita come uno degli organi meccanici più importanti dell’auto, in quanto sincronizza il movimento tra albero motore e albero a camme (apertura e chiusura valvole).
Molti automobilisti – specialmente quelli meno esperti – ignorano l’esistenza di questa cinghia, che scorre su una serie di cuscinetti fissi e mobili, passando in molti casi anche sulla puleggia dentata della pompa dell’acqua.
La cinghia di distribuzione è interamente in gomma, quindi soggetta ad usura e prodotta da componentisti come: Dayco, SKF e molti altri ancora.
Le case costruttrici definendo i piani di manutenzione meccanica delle auto, ne stabiliscono la durata (in chilometri). Infatti data la sua struttura della cinghia è impossibile stabilire lo stato d’uso basandosi esclusivamente sull’aspetto visivo.
Può anche capitare di doverla sostituire prima del chilometraggio riportato sul libretto di manutenzione.
Questo accade nel caso si verifichino dei problemi di rumorosità su uno dei cuscinetti, oppure a causa di una perdita dalla pompa dell’acqua (come già anticipato prima può essere movimentata dalla cinghia di distribuzione).
Cosa accade con la rottura della cinghia di distribuzione?
Sarebbe un bel guaio. La cinghia prende il movimento dall’albero motore (dove sono collegate bielle e pistoni) e lo trasmette all’albero a camme (posizionato sulla testata dell’auto). Indipendentemente dalle officine, molti automobilisti acquistano per conto proprio cinghie di distribuzione e cuscinetti da tenere in casa, pronti all’uso.
L’albero motore e quello a camme, devono essere sincronizzati durante il montaggio della cinghia (operazione denominata messa in fase) in modo che le valvole di aspirazione non vadano a scontrarsi con i pistoni durante la loro risalita.
In caso contrario i pistoni urterebbero le valvole danneggiandole irreparabilmente.
Capita anche di rompere la cinghia senza danneggiare le valvole, ma questo avviene ad esempio su motori tipo il Fire della Fiat dove le valvole sono perfettamente perpendicolari ai pistoni (nel resto delle auto sono inclinate).
Una volta esistevano delle catene di trasmissione con durata maggiore: mediante il rumore che emettevano, una volta usurate, riuscivano ad avvertire l’automobilista dell’imminente rottura.
La manutenzione meccanica deve essere completa. In alcuni casi – come per la cinghia di distribuzione – è consigliabile anticipare i tempi rispetto ai chilometrici prescritti dalla casa di costruzione.
Ho un’alfa 147 jtdm dal 2007.Ha percorso 140mila km. Il mio meccanico mi ha consigliato di cambiare la cinghia di trasmissione e la pompa dell’acqua. Mi ha chiesto 300 euro, lavoro compreso. Va bene o devo diffidare di lui? Grazie.
@Pierpaolo, compila la scheda per la richiesta di assistenza con tutti i dati dell’auto, ti farò avere un preventivo. http://www.serviziautoweb.com/assistenza-gratuita/
a quanti km va cambiata la cingia e i costi grazie
@Antony, dipende dal tipo di auto che possiedi.
come auto ho un chrysler grand voyager del 2003 grazie
Ciao, possiedo una Subaru Forester 2000 turbo 16 v. del 1999 con 97.000 km….
Quando dovrei cambiare la cinghia della distribuzione?
Grazie (mi saresti di grande aiuto)
Ciao
@Marcello, ogni 100.000 chilometri.
Ciao Giuliano, ti scrivo nuovamente, visto che mi sei stato di grande aiuto, per chiederti per quale motivo la mia forester la mattina a freddo ha molta difficoltà a partire…. figurati che il motorino arriva a non girare più…. Ho cambiato la batteria, ho messo una 60 A e non andava, ho messo una 80 A e sempre la stessa storia…..
Cosa mi puoi dire in merito?
@Marcello, potrebbe essere a questo punto il motorino di avviamento.
Ciao Giuliano, ti scrivo nuovamente, visto che mi sei stato di grande aiuto, per chiederti per quale motivo la mia forester la mattina a freddo ha molta difficoltà a partire…. figurati che il motorino arriva a non girare più…. Ho cambiato la batteria, ho messo una 60 A e non andava, ho messo una 80 A e sempre la stessa storia…..
Cosa mi puoi dire in merito?
@Marcello, forse sono le spazzole del motorino di avviamento. La batteria vecchia che avevi sotto di quanti ampere era?
60 Ampere
@Marcello, credo che sia necessario controllare il motorino di avviamento
Buongiorno,
ho una ibiza 3^ serie del 2003, 1.400 cc 16v, chiedo a quanti km dovrebbe essere cambiata la cinghia di trasmissione?
Un concessionario seat mi ha chiesto sui 550 euro compreso la sostit. della pompa dell’ acqua.
Non sono troppi?
@Massimo, dovresti darci anche i KW e codice motore. Le motorizzazioni variano sul 1.4
mi sapresti dire nche che codice di kit SKF servirebbe per il mio motore (ibiza 3^ serie del 2003, 1.400 cc 16v)?
grazie
ciao. ho una chevrolet captiva 2.0 vcdi automatica. Scusa la domanda da ignorante ma qual’è la differenza tra cinghia di distribuzione e di trasmissione. Ho cambiato quella di distribuzione a 100.000 km. Ho necessità di cambiare anche quella di trasmissione?
Grazie infinite!
@Gianfranco, la cinghia di distribuzione comanda il movimento sincronizzato delle valvole e pistoni. La cinghia dei servizi comanda invece alternatore, servosterzo, pompa aria condizionata e qualche volta anche la pompa acqua (su molte auto è quella di distribuzione a comandarla).
Solitamente vanno cambiate contemporaneamente anche per evitare di pagare della manodopera in più.
Possiedo un Dodge Nitro con motore Vm 2800, sul libretto d’uso ci stà scritto nelle pagine della manuntenzione programmata che la cinghia di distribuzione va sostituita a 200.000 km.
E’ possibile?
Grazie.
@Armando, certo che è possibile. Ti consiglio comunque di non arrivare a quel chilometraggio, magari fai sostituire cinghia e cuscinetti a 180.000 chilometri.
buon giorno,ieri mentre guidavo la mia twingo 1.1 si e rotta la cinghia di distribuzione, ho chiesto informazioni, al primo meccanico che ho trovato,e mi ha detto che la deve far rettificare ,e il costo si aggira sui 1.000 euro. non e un po troppo alto?
@Mirko, il prezzo è abbastanza alto, ma il lavoro non comprende solamente lo stacco e riattacco della testata/rettifica/sostituzione guarnizione. Con molta probabilità hai piegato anche le valvole di aspirazione e scarico.
Buon giorno.
Ho acquistato una Citroen Xara Picasso 1600 HDI CH9HYB Diesel e purtroppo è sprovvista di libretto istruzioni.
L’auto è del 2004 ed ora ha 72000 Km.
Voi potreste cortesemente dirmi a quanti Km devo cambiare la cinghia di distribuzione?
In attesa di vostra risposta saluto cordialmente
Flavio Boniforti
Flavio Boniforti
Tel. **********
Cell *************
@Flavio, la sostituzione è prevista ogni 180.000 chilometri, ma sono passati già 5 anni e non hai la certezza che sia stata già sostituita. Per stare tranquillo ti consiglio la sostituzione della cinghia, i rulli e pompa acqua.
Ma perchè la CITROEN parla di 10 anni
Saluti
Flavio
@Flavio, secondo i test effettuati del produttore della cinghia, la sua durata è limitata da un determinato chilometraggio. Allo stesso tempo, se non riesci a percorrere entro i 10 anni quella percorrenza chilometrica, la cinghia rischia comunque di rompersi a causa dell’invecchiamento.
Salve, potrebbe dirmi a quanti km va cambiata la cinghia di distribuzione sulla peugeot 207 1600 HDI. Ho fatto 106000km in 5 anni. Grazie, Raffaele
@Raffaele, la casa garantisce per 240.000 chilometri e 10 anni di vita, questo vale per un utilizzo normale. Con “Condizioni difficili di impiego” i chilometri passano a 180.000.
Ti consiglio di sostituirla a 150.000 in modo da non correre rischi, soprattutto per il fatto che oltre alla cinghia devi tenere sott’occhio anche i rulli tenditori.
Per garantire fino a 240.000 km e per 10 anni deve essere una cinghia speciale, altrimenti andrebbe cambiata, come succede per molte auto, intorno ai 100.000 km e per 5 anni!? oppure è una catena!
@Raffaele, con le nuove tecnologie le cinghie hanno subito delle forti mutazioni. Siamo così passati da 50 mila chilometri ai 100 e così via.
Grazie per i preziosi consigli.La riscrivo in merito al liquido servosterzo e cambio manuale in riferimento alla peugeot 207HDI 1600 90cv: mi è stato detto che in entrambi i casi non vi è liquido. La “leggerezza” del servosterzo è comandata dalla centralina e i cosiddetti leve-raggi collegati alla frizione fanno funzionare il cambio al 100%. é possibile o ci sono variazioni a seconda del modello? Grazie, Raffaele
@Raffaele, bisogna vedere chi sono i fornitori della casa automobilistica. Di sicuro variano a seconda del periodo.
Nel caso ci fosse liquido nel servosterzo e nel cambio manuale, più o meno a quanti km andrebbe sostituito nella peugeot 1600HDI 90cv anno 2006? Grazie, Raffaele
@Raffaele, non oltre gli 80.000 chilometri.
Ciao, sto acquistando una yaris 1.3 16v del 2002, con 47.000 km. come faccio a sapere quando cambiare la cinghia?
grazie
@Paola, la tua auto ha la catena di distribuzione.
Buona sera, Io ho acquistato una scenic 2 1900 cc da un’autosalone, in accordo con lui prima di ritirare l’auto mi ha fatto fare la distribuzione (a 96000 km)….. oggi a distanza di 11 mesi dall’acquisto dell’auto, e percorsi circa 10000 km mi si è fusa la parte centrale della puleggia dell’albero motore, mandando fuori fase la distribuzione, con relativi danni alle valvole ecc ecc per un preventivo di 2300 euro. Dopo diverse telefonate, la garanzia dove si appoggia l’autosalone dice che mi passa solo i pezzi per un valore di 1000 euro,(giusto per fare un favore all’autosalone….perchè secondo loro non sarebbe un danno rientrante nelle loro condizioni….) il resto dovremmo fare metà per uno…. ora io chiedo quando si fa la disrtribuzione bisogna cambiare la puleggia dell’albero motore,o quantomeno controllarla???
Premetto, il mecc che mi ha fatto il lavoro mi ha detto che non hanno cambiato neanche la pompa dell’acqua!!!
Legalmente sono nella ragione se dovessi fargli una causa, nel caso non mi venissero incontro?? Grazie 1000
@Marcello, tu hai diritto a un anno di garanzia sul lavoro effettuato dal meccanico (la garanzia è valida solamente se ti rivolgi presso la stessa struttura) e 2 anni di garanzia sui ricambi. La società che si occupa dell’estensione garanzia deve provvedere a tutte le spese, manodopera più ricambi, salvo eventuali accordi stabiliti sempre contrattualmente.
Ciao Marcello ho un opel zafira 1.9 td 88kw del 2006 ho percorso 67000km in 6 anni, secondo te quando dovrei cambiarla?
salve, ho una ford fiesta 1.6 tdci del 2005 con 138.000km. tagliandata regolare, da poco ho sostituito alternatore e cinghia, volevo sapere a quanti km fare la distribuzione visto che nelle varie officine a cui ho chiesto mi hanno detto tutti km differenti…60.000,90.000, 100.000, 160.000, 240.000 a chi credere????grazie
@Andrea, la casa costruttrice prevede al sostituzione a 200.000 chilometri, oppure se non raggiungi entro i 10 anni questo chilometraggio.
Se mi dai il codice motore posso eseguire un controllo più preciso.
lo trovo sul libretto?
@Andrea, si sul punto P.5. Guarda questa questa immagine.
salve, il codice motore della mia fiesta è HHJA. grazie
@Andrea, confermo 200.000 km ma non arrivare mai a questo chilometraggio, cerca di sostituirla intorno ai 160.000
Ciao giuliano sono Salvatore sul commento di prima riguardo l Opel zafira…. cosa mi puoi dire a riguardo?
@Salvatore, la cinghia va sostituita ogni 150.000 chilometri. Se mi dai il codice motore sarò più sicuro.
Buonasera sig. Giuliano. La stessa cosa vale anche per le auto che montano la catena al posto della cinghia? Cioè, anche la catena va sostituita?
Grazie per la risposta.
@Domenico, la sostituzione della catena non è collegabile a un determinato chilometraggio. Una volta si sostituivano quando iniziavano a fare rumore, ma oggi tutto questo è superato.
Le catene impiegate oggi sono eccezionali, solo in alcuni casi abbiamo avuto dei problemi ma erano dovuti dai pattini dove scorrono le catene.
13.01.2012
egr.sig. giuliano cosimetti
a seguito della rottura della cinghia di distribuzione ovvero della errata messa in fase
una valvola del motore/testata lavorando troppo si e’ fusa. A seguito di questo vorrei sapere se il corrispondente pistone/cilindro si riga sicuramente oppure puo’ anche non rigarsi.grazie
attendo una sua gentile risposta.
@Gianni, il pistone non subisce nessun genere di danno, al massimo potresti trovare sulla testa del pistone un lieve segno della valvola (ma questo avviene in caso di urto della stessa sul cilindro)
Grazie per tua risposta.
Ma vorrei confermarti anche che il motore in oggetto e’ di una berlina peugeot 407 cc.1560 diesel/gasolio anno 2005/3.
A seguito di quanto illustratoti,
E’ proprio impossibile che il pistone sia rigato o potrebbe essere che si puo’ anche rigare ?
@Gianni, il danneggiamento del pistone può essere dovuto anche dal tipo di lubrificante utilizzato e dai chilometri percorsi.
Salve sig. Cosimetti, la disturbo per un dubbio che mi preoccupa.Ho acquistato un’Audi a4 avant del 2008 143 cv con 93000km, all’acquisto il concessionario mi ha dato una fattura della sua officina dove si riporta il lavoro effettuato per la sostituzione della distribuzione (chiaramente con pompa acqua,poly-v e vari altri componenti),mi ha detto che non ha usato componentistica originale Audi, ora le chiedo se posso fidarmi di kit compatibili, se posso far verificare da altro meccanico l’effettivo intervento ed eventualmente quanti km posso fare? grazie anticipatamente.
@Maurizio, se non erro ci siamo già sentiti su Facebook? Dammi conferma grazie.
Si sono io, questo post l’avevo lasciato prima di contattarti su facebook
@Maurizio, ok
Grazie per tua risposta.
Ma vorrei confermarti anche che il motore in oggetto e’ di una berlina peugeot 407 cc.1560 diesel/gasolio anno 2005/3.
A seguito di quanto illustratoti,
E’ proprio impossibile che il pistone sia rigato o potrebbe essere che si puo’ anche rigare ? Attendo una tua gentile risposta.grazie
attendo sempre una tua risposta con conferma.grazie
@Gianni Carlo, i pistoni si rigano in caso di mancata lubrificazione e principio di grippaggio. Una valvola fuori fase può segnare senza conseguenza la testa del pistone. Ricorda che il pistone stesso scorre all’interno del cilindro.
Salve a tutti,
vorrei chiedere un parere per ciò che è successo alla OPEL MERIVA 1.6 Enjoy 16 V presso una officina del mio paese:
In occasione di un intervento al catalizzatore,veniva consigliato il Cambio della Cinghia di Distribuzione in quanto la macchina è stata immatricolata nel Marzo 2004 e con Km 85.000 percorsi.
Preventivo previsto 315,00 Euro con cambio cinghia, pompa dell’acqua e sistema refrigerante e riconsegna per il giorno successivo.
Dopo poche ore dall’arrivo in officina della macchina perfettamente funzionante, venivo avvertito che durante le manovre di posizionamento della macchina sul ponte, la stessa si è bloccata ed in seguito alla apertura del motore per verificare l’accaduto, si è riscontrato la perforazione di un pistone,la rottura di alcune valvole, problemi alle fasce ed altro e venivo informato di un nuovo preventivo di spesa di circa 1.300,00 Euro+ I.V.A.. Il meccanico si dichiara incolpevole in quanto sostiene che durante le manovre in officina si è rotta improvvisamente la cinghia causando tutti questi danni e che danni possono essere tanti anche se si percorrono pochi metri. Sarei grato di ricevere un vostro parere sull’accaduto.Grazie!
@Giuseppe, che la cinghia fosse da cambiare nessuno lo mette in dubbio, ma fatalità si è rotta poco prima di essere messa sul ponte?
Forse hanno sostituito la cinghia e durante le prove su strada è saltata la cinghia nuova o qualche cuscinetto?
Fatalità o semplice tentativo di oscurare un lavoro finito male? Difficile da capire…
Gentile Signor Cosimetti
la ringrazio per avermi risposto, ho capito ciò che c’è da capire!
Distinti saluti e ringraziamenti
Gentile Cosimetti,
Ho un’audi 80 1989 75 cv. La cinghia è stata fatta circa 10 anni fa compreso il rullo e i km sono quasi 100000 da quella volta. Non avverto rumori, e comunque è tempo che la cambi. Dal momento che so che trattasi di un lavoro piuttosto semplice e veloce su quel tipo di macchina può darmi dei consigli affinchè non incappi in richieste troppo esose per cambiarla?
Un’ultima cosa: la pompa acqua è già stata fatta una volta, e non perde. Sarebbe consigliabile fare pure quella?
grazie per la sua disponibilità
@Gianni, mandami un messaggio attraverso il modulo contatto. Ti dirò quanto costano i ricambi e il tempo di manodopera).
E’ importante che tu mi dia marca e modello/versione/cilindrata/codice motore/kw.
A che chilometraggio hai sostituito la pompa acqua? E quanti chilometri ha ora l’auto?
Ho una Opel Meriva Cosmo 1600 benzina del 2006, circa 83000 km. Ho trovato una perdita sul pavimento del box, credo sia liquido di raffreddamento. Il livello nella vaschetta di espansione è un po’ basso (credo manchi 1/2 litro). La macchina per il momento è ferma. Penso si tratti della pompa dell’acqua. Puoi dirmi quanto costa la sostituzione della pompa e della cinghia di distribuzione (dato che la sostituzione è prevista a 90000 km pensavo di anticiparla ed effettuarla insieme alla sostituzione della pompa).,
Grazie
@Savino, come anticipato via e-mail occorre il codice motore.
grazie,
ti ho mandato i dati via mail, riesci a farmi avere un preventivo.
grazie.
@Savino vuoi sapere solo quanto costa il kit?
No, visto che devo cambiare la pompa e che la macchina ha 85000 km volevo sapere quanto costa cambiare la pompa e, se con l’occasione è meglio rifare la distribuzione oppure se posso rimandare il lavoro della distribuzione ad un secondo momento.
Quindi se puoi dirmi il costo dei due lavori separatamente (non solo i prodotti ricambi ma anche il montaggio).
Grazie
@Savino, come ribadito nei precedenti articoli, non emettiamo più preventivi di lavoro, anche per il semplice fatto che non conosco la tariffa di manodopera che applica il tuo meccanico (quindi non saremmo attendibili sul prezzo finale). Non so nemmeno che prodotto utilizzerà il tuo meccanico.
In alternativa ti invito a compilare questo modulo per ricevere consulenza sulla cinghia di distribuzione. Ti verranno comunicati senza impegno, i codici e listini dei prodotti originali casa auto, codici e listini aftermarket con prezzo riservato ai nostri utenti e il tempo di sostituzione previsto dal costruttore.
Abbiamo deciso in questi giorni, di supportare tutti gli automobilisti che decidono di acquistare per contro proprio i ricambi.
Presto comunicheremo la cosa sul blog.
Buonasera.
Io ho una seat ibiza 1.9 101 cavalli dell’anno 2002.
La cinghia di distribuzione e stata cambiata a 80.000 km.
Ora la macchina ha 152.000 km.
Quando devo cambiare la cinghia?
Grazie 1000
@Giorgio, per la tua vettura il cambio della cinghia di distribuzione è prevista a 90.000 chilometri. Ci sei quasi, tanto vale sostituirla ora.
ancora grazie 1000.
Un altra domanda che le volevo fare.
Per omologare dei cerchi da 17 che sul libretto non sono scritti, cosa bisogna fare?
grazie ancora.
@Giorgio, ti consiglio di contattare la motorizzazione.
Mi potrebbe anche dire a quale cifra si agira la sostituzione della cinghia di distribuzione?
Grazie
@Giorgio, dipende dal meccanico che interpellerai per questo lavoro. Se è concessionario avrà una manodopera più alta rispetto a un meccanico indipendente. Poi bisogna capire che ricambio verrà utilizzato, un kit di distribuzione con marchio della casa automobilistica può essere acquistato con delle condizioni commerciali diverse rispetto a un aftermarket.
Tutto cambia se vuoi acquistare tu il materiale e servirti di un meccanico per la manodopera.
salve a quanti km devo cambiare la cinghia di distribuzione alla auto for focus c max del 2005 1.8 tdi
@Paolo, mi dai la potenza Kw e codice motore?
selve
recentemente la mia auto una c3 1.4 hdi anno 2008 km 46.400 ho dovuto cambiare la pompa dell’acqua e ovviamente anche cinghia e cisc. la mia domanda se la casa dichiara che la cinghia si cambia a 240.000 km posso rivalermi? grazie
@Sebastiano, di norma si sostituisce anche la cinghia in quanto la tensione alla quale verrà sottoposta con la nuova pompa acqua non sarà diversa. Inoltre non sappiamo la pompa danneggiata ha fatto lavorare male la cinghia viziandola. Ti hanno sostituito anche i cuscinetti?
Ho una Nissan Micra 1.5 diesel (non TD) del 2002 con 193.000 km che ancora viaggia molto bene e con la manutenzione ordinaria senza problemi. Faccio circa 30.000 km l’anno quindi entro quest’anno dovrò prendere una decisione: rifare la cinghia di distribuzione (ai 200.000 km se non sbaglio)oppure cambiare auto. In base a cosa posso prendere questa decisione? Io faccio 30 km al giorno + lunghi viaggi (400-600 km) nel weekend quando mi muovo….
Consigli? Grazie mille per l’attenzione
Elena
@Monica, se la tua auto non da problemi, ti consiglio di eseguire la regolare manutenzione e tenerla ancora per un pò di anni.
Buongiorno Giuliano,
abbiamo acquistato una Meriva del 2004 con 67000 km, 1600 cc benzina. Poichè sulla cinghia di distribuzione non era riportata la data del cambio il servizio assistenza della opel ci ha detto che avremmo dovuto cambiarla, in quanto và cambiata dopo 90000 km o 6 anni. Ci siamo poi rivolti a colui che ci ha venduto il mezzo il quale ha detto ke, pur non essendo stato annotato, il cambio era stato fatto a 54.000 km. Ora le vorremmo kiedere; c’è un modo x verificare che il cambio sia stato effettivamente fatto? Lei dice ke visivamente non è possibile rendersi conto dello stato della cinghia; ci sono altri modi (rumori che può fare l’auto o altro) x capire? Inoltre vorremmo kiederle un’altra info; la frizione ha una corsa molto lunga e stacca verso la fine, dopo metà corsa. E quando si parte o si accellera a dismisura oppure tende a impiantarsi. Tutto questo è normale o la frizione è da sostituire? Grazie mille.
@Giuseppe, la frizione sembrerebbe consumata e di conseguenza va sostituita. La cinghia se è stata sostituita il venditore dovrebbe darvi una fattura o almeno una scheda lavori compilata a suo tempo. Togliendo il carter della distribuzione dovreste vedere le scritte riportate sulla cinghia. Se è stata sostituita poco tempo fa, come afferma il venditore, le scritte dovrebbero essere intatte e ben leggibili.
Grazie per la risposta Giuliano. Ma per quanto riguarda la frizione; io ho provato a paritre con il freno a mano tirato, sia in prima che in retro, e la macchina tende a impiantarsi e i giri non salgono. Nonostante questo può comunque essere da cambiare? E per smontare il carter è una cosa complicata? Perchè quando avevamo chiesto al venditore di farlo questo ci aveva detto che era un vero e proprio lavoraccio? ci stà o è una scusa? Grazie mille.
@Giuseppe, ora non mi ricordo come è fissato il carter. Esistono alcuni tipi che una volta tolti i bulloni stentano a scostarsi
dalla superficie di appoggio a causa del poco spazio.
La frizione come ti ho scritto prima non dovrebbe staccare con il pedale troppo in alto. Una volta si registrava la corda ma ora su molte auto non è più così.
ciao! volevo sapere quando devo cambiare la cinghia distribuzione alla mia ford focus serie 2 sw 1753 kw 85 cv 115 del 2005 con 107.000 km ………….e poi mi parlano tutti male del volano?perche? io non ho mai avuto problemi!!! l’ho comprata con su 25.000 km e tutt’ora e’ un bomba!! grazie ciaone!
@Enrico, la sostituzione della cinghia è prevista a 160.000 chilometri oppure 8 anni di vita (qualora non si raggiungesse il chilometraggio prestabilito entro gli 8 anni).
Per il momento non abbiamo ricevuto segnalazioni a riguardo del volano.
Ciao Giuliano, ho una Golf IV 1.9 TDI motore sigla ATD (pompa iniettore). Mi confermi che la mia cinghia di distribuzione è da cambiare ogni 90.000 km/6 anni ? Mi sono sempre chiesto se ce ne fosse una versione rinforzata che durasse più chilometri. Nella Golf V con il 1.9 TDI pompa iniettore la cinghia arriva a fare 120.000 km.
Grazie per il tuo aiuto
@Emanuele, dammi l’anno di costruzione, Potenza Kw e cavalli.
@ Giuliano: anno di costruzione 2002.
Potenza del motore: 74kW (101 cv).
Grazie mille, ciao
@Emanuele, confermo 120.000 chilometri.
Grazie mille Giuliano
Però come faccio a riconoscere la cinghia che fa 90.000 km da quella che ne fa 120.000 ?
Sul libretto uso e manutenzione si parla di 90.000 km senza fare riferimento ad un termine temporale.
Qual è il termine temporale in entrambi i casi ?
Grazie ancora per i tuoi preziosi consigli
@Emanuele, noi utilizziamo un portale web con tutti i piani di manutenzione per oltre 65.000 veicoli e con una banca dati di oltre 15 milioni di codici ricambi. Ho notato che molto spesso vengono rilasciati dei manuali di manutenzione errati ai clienti, per questo motivo è possibile avere delle informazioni errate. Solitamente il dato che ci permette di capire qual’è l’auto giusta è proprio il codice motore (riportato nel punto P.5. del libretto di circolazione.
Ciao Giuliano
io possiedo una Polo 1.9 TDI 74kw del 2004 e ha 112000 km. Quando dovrei effettuare il cambio della cinghia di distribuzione?? Grazie mille
@Paolo, a 120.000 chilometri!
Ciao Giuliano, ho una Toyota Carina SI 1600 del 1995; cinghia di distribuzione ( con pompa acqua cuscinetti ecc.. ) cambiata ultima volta nell’aprile del 2006, da allora ho fatto 75000 km sui 100000 previsti dal libretto. Devo cambiare auto, ma vorrei aspettare a giugno. Posso farcela ? Grazie.
@Alberto se non senti rumori provenienti dai cuscinetti e non ti metti in testa di percorrere più di 25.000 chilometri in così poco tempo, credo che non dovresti aver problemi.
Giuliano, grazie per la cortesia e la velocità della risposta !
p.s.: il libretto della toyota dice di cambiare la cinghia dopo 100000 km o 5 anni, io vado verso i 6, nella tua risposta hai considerato anche il tempo vero ? Grazie ancora.
@Alberto, visto che comunque hai già raggiunto i 6 anni, ti consiglio di sostituirla con i relativi cuscinetti.
Se vuoi mandami un messaggio tramite modulo contatto e ti posso far sapere quanto costa il kit.
@Giuliano, di sicuro vado sopra i 400 euro anche senza pompa dell’acqua, considerato quanto ho speso nel 2006
(. E’ così probabile che ceda ? io faccio un 1200 km al mese, per lo più non in città, e vorrei evitare questa spesa visto che massimo a giugno ordino l’auto nuova …..
@Alberto, in base al chilometraggio si possono fare molte ipotesi ma non dopo aver superato il periodo di tempo consigliato dalla casa automobilistica. Ti potrebbe durare altri anni oppure no. In caso fai controllare la cinghia dal meccanico e soprattutto se ci sono rumori provenienti dai cuscinetti.
ciao sono andrea un mio amico ha voluto cambiarsi la cinghia di distribuzione della sua 600 del 2005, il fatto è che ora è fuori fase. come si fà a rimetterla in fase?attendo consiglio e grazie…
@Andrea, spiegarti in due righe come ritrovare la fase non è semplice. Di solito prima di smontare la cinghia si segna con un pennarello bianco i punti fase sull’albero motore e su quello della camme. Allerta il tuo amico, se sbaglia di qualche dente c’è rischio di piegare le valvole. Per questa volta portatela in officina, oppure guardate se qualche meccanico amico, può venirvi a dare una mano.
ciao,ogni quanti km va cambiata la cinghia di distribuzione in una fiat punto del 2000
@Antonio, devi darmi qualche dato in più. Tipo cilindrata, potenza Kw, codice motore.
Ciao Giuliano vorrei sapere se mi conviene tenermi la mia attuale auto che è una passat 1.9 tdi del 2000 (la versione 115 cv) che ha 205.000 km e non ho mai fatto una manutenzione extra oltre ai normali controlli/revisioni . Stavo valutando di comprarmi un auto nuova ma se spendo una cifra ragionevole a mettere a posto questa (a cui oltretutto ci sono affezionato vista l’affidabilità e la guida ) sarebbe bello, percui ti chiedo a grandi linee che tipo di lavori dovrei farci a livello di motore/distribuzione/frizione ecc. per aver un auto che mi possa durare ancora un po di anni.Grazie per l attenzione e complimenti per l aiuto che offri online .
@Matteo, non so come è messa la tua auto, descrizione a parte. Se fino ad oggi non hai mai avuto problemi, perché cambiarla?
Magari esegui il tagliando con un pò di anticipo, controlla spesso i livelli e vedrai che non avrai problemi.
ciao ho una bravo 1.4 12v 80cv del 1996 con 150.000 km. La cinghia è stata cambiata a 90.000. Oggi aprendo il cofano ho sentito dei fischi ogni tanto, secondo te è la cinghia da sostituire?
@Francesco, potrebbero essere i cuscinetti (della distribuzione o della cinghia servizi). Visto il chilometraggio ti consiglierei di sostituirli insieme alle cinghie. Se vuoi sapere quanto costa un kit per la tua auto, scrivi tramite il modulo contatto.
SALVE, IO HO UN’ALFA 147 1.9 JTD..HA 6 ANNI E 69.000 KM….POTREI SAPERE QUANDO E’ CONSIGLIATO CAMBIARE LA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE E QUAL’E’ IL COSTO PIU’ O MENO…GRAZIE 1000 E BUON LAVORO
@Mino, sulla tua auto è prevista la sostituzione della cinghia ogni 120 mila chilometri, oppure dopo 5 anni di vita.
In questo caso devi sostituirla in quanto hai raggiunto i 6 anni. Per i costi non posso darti logicamente l’importo di manodopera (al massimo
il tempo previsto dalla casa automobilistica, ma se ci scrivi in privato, possiamo rilasciarti il listino originale e un’offerta riservata a te sull’eventuale acquisto di un kit aftermarket equivalente all’originale.
ciao giuliano,io ho una audi a2 del 2004, 1.4 tdi
55 kw… acquistata da poco con 130.000 km. quando cambiare la cinghia di distribuzione? e quanto costa farlo? il meccanico di “fiducia” mi dice a 190.000. posso fidarmi? grazie.
@Lillo, la sostituzione è prevista a 120 mila chilometri. Se vuoi conoscere i costi del kit puoi scriverci attraverso il modulo contatto. Per la manodopera posso in seguito darti i tempi della casa automobilistica che moltiplicandoli per la tariffa oraria di manodopera del tuo meccanico, ti daranno il costo totale.
Ho la Ford Focus TDCI 119 kw, A quale chilometraggio devo sostituire la cinghia di distribuzione?
@Tanya, mi puoi dare gentilmente il codice motore? Lo trovi sul libretto di circolazione nel paragrafo P.5
Salve.
Ho una Ford Focus 1 serie TDDI.
Spero possiate togliermi un paio di dubbi:
–
1)Quando ho fatto l’ultima distribuzione, il meccanico mi ha chiamato dicendomi che volendo era possibile prendere una nuova cinghia che non aveva più il limite dei 5 anni, ma che andava cambiata solo al raggiungimento dei km (per questo costava un po’ di più).
—- Vi risulta? —
Poiché è stato l’ultima distribuzione che faccio (ho ormai 285.000 km) ho deciso di mettere quella più costosa .. così non ci pensavo più.
=
2) il motore galoppa, soprattutto al minimo: il meccanico mi ha detto che è la pompa che manda più gasolio del dovuto ad uno dei cilindri; a parte quell’imbarazzante 3 cilindri del minimo, la macchina va abbastanza bene: oltre al fatto che hogià speso parecchi soldi tra distribuzione e altri lavori, ho paura a far mettere mano alla pompa (e se invece fossero gli iniettori?) .. perché è costoso e so di molte disavventure (mappature elettroniche errate, ecc) .. In base a quel poco che ho detto, potete confermarmi la diagnosi del meccanico? Ci sono dei test da poter fare per stabilire quale componente provoca il disturbo (iniettori, pompa, entrambi, .. altro).
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Grazie per la pazienza.
Un salutone
Mimmo
@Mimmo, sui programmi di manutenzione Ford, oltre al chilometraggio ci sono ancora i limiti di età calcolati sui 5 anni. Credo che questa cinghia sia stata progettata da qualche casa costruttrice ma non approvata dalla casa automobilistica. Fatti dare gentilmente la marca.
Per quanto riguarda gli iniettori, devi sapere che il carburante che utilizziamo oggi, contiene circa il 5/7% di biodiesel. Ci troviamo infatti davanti a un carburante molto più aggressivo rispetto a quello utilizzato in passato.
Gli iniettori ne risentono moltissimo e in alcuni casi tendono a bloccarsi. Un iniettore bloccato può causare inizialmente dei problemi di resa, ma una volta bloccato rimanendo aperto, i danni possono essere devastanti.
Abbiamo scritto un articolo che trattava questo argomento, inoltre era seguito da alcuni filmati dove avevamo testato alcuni prodotti chimici, che oltre a pulire gli iniettori ne causavano il grippaggio.
Ti consiglio di acquistare un additivo per la pulizia degli iniettori Bluechem oppure confezionato Bluetech. Dopo i test effettuati, è risultato l’unico prodotto in grado di sbloccare gli iniettori lubrificandoli.
Grazie mille per la pronta risposta!
Come additivo ho usato 4 volte il Bardhal, perché mi sembra avere un risultato migliore rispetto all’Arexon o STP che mi avevano suggerito (il primo dal meccanico). Cercherò e proverò il Bluechem. Grazie!
Per la marca della cinghia proverò a chiederglielo.. ma è passato un anno e non era il mio meccanico (non mi trovavo al mio paese, dove ho il mio mecc di fiducia) .. vediamo se mi manda a quel paese (magari pensa che gli sto rubando il trucco del mestiere).
Grazie ancora e complimenti per il sito: molto utile!
m
dimenticavo:
ho visto le foto dei possibili danni da iniettore bloccato: !!! un eccesso di gasolio può ridurre in quel modo un pistone?!!?!? azz… !!!
@Mimmo, un iniettore è rimasto bloccato in apertura e ha creato un eccesso di gasolio nel pistone. La forte pressione ha fatto tutto il resto.
Innanzitutto buonasera, anche io desidererei saper a quale chilometraggio ed eventualmente quali sono i costi medi della sostituzione della cinghia di distribuzione PER UN CHRYSLER VOYAGER CRD 2.5 del 2002. Grazie per il servizio che offrite e per la Vostra cortesia. Gianluca
Mi scusi se ripeto la domand ma non riesco ancora a leggerla: a quale chilometraggio e quali sono i costi medi per la sostituzione della cinghia di distribuzione per un CHRYSLER VOYAGER 2.5 CRD diesel del 2002? La ringrazio per la sua cortesia. Gianluca
@Gianluca, i commenti vanno in moderazione, di conseguenza occorre attendere un pò prima di vederli pubblicati. Mi puoi dare il codice motore, la potenza Kw e cavalli motore? Sono tutti dati reperibili dal libretto di circolazione.
Salve Giuliano, ecco i dati del mio Chrysler Voyager 2500 diesel CRD del 2002: codice motore: 2.5L; potenza kw: 105; cavalli 143.
Oltre al chilometraggio al quale va sostituita la cinghia, volevo sapere approssimativamente il costo globale dell’intervento, compresa la manodopera.
La ringrazio anticipatamente per la sua cortesia e competenza. Gianluca
@Gianluca, ti chiedo gentilmente di registrarti sulla pagina dedicata ai ricambi.
Per quanto riguarda la manodopera possiamo in seguito fornirti i tempi previsti dalla casa automobilistica.
Non possiamo darti un importo preciso di manodopera, perché non conosciamo la tariffa oraria che applica il tuo meccanico. Avendo però i tempi della casa automobilistica potrai tutelarti in questo modo:
Supponiamo che il meccanico ti chieda 150 euro. Grazie a noi sai che per sistemare la tua auto ci vogliono 2,5 ore.
Eseguendo questo semplice calcolo 150 : 2,5 otterrai la tariffa oraria del tuo meccanico. Se da questo risultato salterà fuori un importo esagerato (es. 50 euro) ti converrà cambiare officina.
salve,ho una ford focus 2006 serie due 1753 cc 85 kwkm 108.000 devo cambiare la cinghia distribuzione oppure posso aspttare ancora? qualcuno mi ha detto di lasciar perdere la pompa perche e’ fuori e allora la posso far dopo…..e poi devo cambiare anche la cinghia dei servizi?cosa faccio??
@Enrico, mandami i dati della tua auto attraverso il modulo contatto. Sarò ben lieto di darti tutte le informazioni necessarie. Non dimenticare di inserire nel messaggio il codice motore (riportato sul libretto di circolazione nel paragrafo P.5.)
buona sera! Ho alcune domande.io ho un audi a6 quattro,poco tempo fa ho cambiato la cinghia.e da quel momento quando metto in moto mi va oltre 1000 giri. Oppure in movimento si accelera da sola.quando fermo la macchina si sente sotto cofano un rumore tipo clonc-clonc x alcuni secondi. se avete qualche risposta vi sarai molto gratta. p.s -ho la macchina con cambio automatico..grazie
@Roxi, riportate l’auto dal meccanico e fategli controllare la fase.
si ok,domani l’ha porto,pero ho appena pagato 1,500 x cinghia,adessi mi ha gia detto a voce,cosa pensa lui che ha e mi costanno altri 200 €,veramente purtroppo non mi fido ….grazie comunque
@Roxi, fatti rilasciare un preventivo e poi controlliamo noi il meccanico.
Buonasera, ho una golf bifuel del 2007, che non mi ha dato pochi problemi a causa della mappatura del gpl, che ho rislto in un baleno cambiando meccanico, ora devo fare il tagliando 90000 km mi hanno consigliato di cambiare la cinghia di distribuzione…. cosa mi consiglia ???!!!
la ringrazio infinitamente.
@Stefania, se mi dai il codice motore, potenza kw, cilindrata e anno di immatricolazione posso dirti a che chilometraggio è prevista la sostituzione.
salve giuliano, volevo sapere su santa fè del 2003 a quanti km bisogna fare la cinghia? grazie andrea
quanto costa circa la distribuzione? grazie
@Andrea, registrati nel modulo richiesta ricambi. E’ un servizio gratuito, ma occorre inserire dei dati importanti della vettura.
@Andrea, devi sostituirla entro i 120.000 chilometri