Il tema di oggi riguarderà l’impianto frenante.
Sono molti gli automobilisti che trascurano lo stato dei pattini e dischi freno. Da una parte posso capire questa disattenzione, in quanto chi non è pratico di meccanica, non può certo mettersi a smontare una gomma per controllare lo stato dei pattini, ma non capisco chi continua a frenare nonostante il forte rumore proveniente dalle ruote.
Ma come lavorano i pattini sui dischi freno?
Una volta che la pinza freno inizia ad accostare i pattini al disco, la pasta frenante a lungo andare inizia a consumarsi. Quindi dopo un determinato periodo di tempo rimane solo la parte metallica del pattino (praticamente il dorso).
La parte metallica entra in contatto con il disco freno provocando dei forti rumori, ed è proprio in questi casi che l’automobilista deve evitare le frenate brusche per recarsi direttamente dal meccanico.
In caso contrario si righerà il disco freno fino a creare dei veri e propri solchi sulla superficie di frenata.
Ma sappi che il disco freno può rovinarsi anche a causa del surriscaldamento!
Prova ad immaginare un lungo tratto di strada in discesa, con moltissime curve. Tu sei al volante e freni per regolare la velocità della tua auto. Tenere costantemente i pattini freno a contatto con i dischi, provoca un surriscaldamento continuato.
Si ovalizzeranno i dischi freno e i pattini diverranno talmente “cotti” che non faranno più presa sulla superfice metallica.
Una volta arrivati a questo punto l’auto avrà una percentuale di frenata pari al 40%, e non mancheranno forti vibrazioni durante le frenate a bassa velocità.
Quali sono le case produttrici di componenti frenanti?
Tra le più famose ci sono TRW, Textar, Ferodo, Bendix, Brembo, Metelli e Valeo. Poi ci sono anche aziende che producono dischi e pattini, e che fino a qualche anno fa concentravano il loro business su altri componenti.
Sto parlando di Magneti Marelli e Bosch, famose per i componenti elettronici.
Puoi anche utilizzare degli additivi chimici specifici per l’impianto frenante, alcuni sono in grado di eliminare il fastidioso fischio provocato dai pattini troppo duri.
Per concludere ti consiglio di recarti presso un meccanico di fiducia per far controllare l’impianto frenante. E’ un controllo che si effettua in pochi minuti ma che ti permetterà di viaggiare senza correre rischi.
Giuliano Cosimetti
