Che rischi corriamo se andiamo in vacanza senza far controllare prima l’auto?


Articolo scritto da Giuliano Cosimetti

Inizia la sua carriera nel settore automotive come operaio presso un’autofficina meccanica di Roma. Successivamente entra a far parte della Europcar occupandosi del controllo dei preventivi di carrozzeria e meccanica diventando - dopo nemmeno un anno - coordinatore del pool ispettori. Prosegue la sua carriera presso la ServiziAutoOnline (Saol) dove sviluppa il primo portale di meccanica online e una capillare rete di assistenza per alcune aziende del noleggio a lungo termine. Oggi è amministratore della GenesiSaw Srl dove si occupa principalmente di assistenza flotte aziendali e automobilisti privati. Puoi contattare Giuliano tramite: Facebook, Twitter, Linkedin.

Non c’è niente di peggio che iniziare le vacanze con l’auto sul carroattrezzi.

Non voglio portare male a nessuno, ma a quanto pare ogni anno sono migliaia le auto soccorse in autostrada, quasi sempre per gli stessi problemi meccanici.

Ma perchè proprio in estate?

Diciamo che i soccorsi con i carroattrezzi diventano più frequenti sempre durante gli esodi vacanzieri, in estate sono più numerosi in quanto le vacanze hanno maggior durata (si parte per le vacanze estive da giugno fino a tutto agosto).

Tra i guasti più comuni ci sono termostati bloccati, manicotti dell’acqua rotti, radiatori che perdono il liquido di raffreddamento e pneumatici danneggiati dall’eccessiva usura.

Sono prevedibili questi guasti?

Certo. Tutto è prevedibile ma come accade spesso in Italia, dimentichiamo di far controllare l’auto e ci ritroviamo a passare il primo giorno di vacanza sul carroattrezzi e successivamente in officina.

E’ buona abitudine, portare l’auto dal meccanico di fiducia almeno due settimane prima della partenza per controllare almeno l’impianto di raffreddamento, che poi è quello più soggetto a mal funzionamento a causa delle altissime temperature.

Quindi un meccanico cosa controllerebbe?

I controlli possono essere :

  • Controllo livello olio e filtri
  • Controllo liquido di raffreddamento
  • Controllare se il termostato si apre correttamente a 90°
  • Controllare i manicotti dell’acqua
  • Controllo freni anteriori e posteriori
  • Controllo luci
  • Controllo stato usura dei pneumatici
  • Controllo climatizzatore
  • Controllo tiranti dello scarico

Questi sono i controlli che devono essere effettuati di routine, se poi l’auto non presenta problemi si paga la sola manodopera per il controllo che avviene grosso modo in due ore.

Le cattive abitudini

I controlli me li faccio da solo, tanto cosa ci vuole?

L’auto va bene, perchè portarla dal meccanico?

Sai quanto ti prende un meccanico per controllartela? Lascia perdere!

Sono queste le frasi che solitamente sentiamo dire da amici e parenti, poi finiscono per essere trainati dal carroattrezzi e dobbiamo ascoltare per altri tre mesi la loro avventura, come se la colpa fosse del destino avverso e non dalla loro superficialità.

Se poi si possiede un’auto troppo vecchia, c’è la possibilità di noleggiarla. Anche la formula del noleggio breve è molto utilizzata ed è in costante crescita. Il sotoscritto due mesi fa è dovuto partire da Roma per arrivare a Torre delle nocelle, e avendo un’auto un pò vecchiotta ho preferito noleggiarla.

Ho viaggiato in piena tranquillità con un mezzo molto confortevole e al tempo stesso con la consapevolezza di avere il carroattrezzi compreso nel canone di noleggio.

Giuliano Cosimetti

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