Solo tedeschi e giapponesi sanno fare auto elettriche? Forse a molti sfugge Micro-Vett la realtà tutta italiana

Micro-Vett: Le auto elettriche che non ti aspettavi!

micro vett auto elettriche

L’auto elettrica ultimamente è diventata un argomento degno di attenzione di massa, merito certamente di effetti collaterali: aumento del prezzo carburanti; spese di manutenzione sempre maggiori; svalutazione crescente delle auto convenzionali; inquinamento e traffico a livelli insostenibili.

Ad oggi l’acquisto di un’auto elettrica è più che giustificato (elettrica Pura, Extended Range o Bimodale che sia).

Rispetto ad altri Paesi europei, l’Italia ha sinora proposto “iniziative spot” (accessi alle ZTL, proposte di incentivi all’acquisto e poco altro), ma nello stesso tempo non ha ancora programmato una vera e propria politica di sviluppo alla mobilità elettrica, al contrario di Gran Bretagna, Germania, Francia, Spagna.

Eppure, per una volta, rispetto ai soliti tedeschi e giapponesi – che oggi si dovrebbero fregiare di un predominio di settore – esiste in Italia (ad Imola) da 25 anni un’azienda leader nel campo della mobilità elettrica: Micro-Vett S.p.A.

Micro-Vett è stata pioniera in Italia a partire dal 1986, diventando in Europa una delle prime aziende a progettare e costruire veicoli a trazione elettrica (veicoli elettrici, ibridi e bimodali).

Attraverso la stretta collaborazione con grandi Case (FIAT, Piaggio, Iveco) e con noti istituti di ricerca (es. Centro Ricerche Fiat), Micro-Vett è in grado di proporre veicoli di elevata tecnologia con la qualità della grande serie unita all’assoluta affidabilità tecnica.

Lo scorso primo giugno l’azienda ha vinto il premio Best Practices 2010 di Frost & Sullivan (Società globale di consulenza per lo sviluppo economico d’impresa) sul tema European Electric Vehicles Product Line Strategy Award sulla base della qualità dei prodotti e sulla soddisfazione del cliente finale.

La globalità di Micro-Vett si materializza anche nelle sinergie e collaborazioni tutt’ora in corso con istituzioni, enti e amministrazioni pubbliche internazionali con ben 5.000 veicoli circolanti in tutta Europa.

Se siete attenti a quello che succede nel mondo, non puo’ esservi sfuggita quest’estate una foto suggestiva apparsa su molti media e proveniente dallo scenario di guerra libico. In primo piano davanti ad un panorama di macerie, è apparso un esemplare di Fiat Nuova 500 bicolore verde e oro.

Fiat Nuova 500 bicolore verde motorizzata Micro-Vett di Gheddafi

Foto: www.gentemotori.it

Abbiamo appreso, cercando su Internet che si tratta di un esemplare unico a propulsione elettrica, realizzato dalla carrozzeria Castagna e motorizzato da Micro-Vett.

Micro-Vett è prima al mondo nei veicoli commerciali con protocollo CHAdeMO (che vuol dire anche tempi di ricarica notevolmente ridotti) o primi addirittura nell’allestimento di un camper a trazione ibrida.

L’azienda è impegnata in Italia  in molti progetti e programmi di ricerca come ad esempio con il comune di Vicenza o il C.E.D.M. (Centro Ecologico Distribuzione Merci) con la città di Lucca.

In tutta queste attività, di sicuro non deve essere stato uno scherzo per Micro-Vett garantire, lungo tutti questi anni, un supporto ed assistenza sul proprio parco veicoli. Nonostante tutto ci sono riusciti perfettamente, per questo crediamo che nessuno meglio di questa azienda leader, possa raccontare attraverso questo blog, il mondo dell’auto elettrica nel modo più completo possibile.

Pertanto, a giorni pubblicheremo un’intervista rilasciata da management di Micro-Vett, dove ci spiegheranno come sono riusciti ad affiancare la propria clientela nella gestione dei veicoli elettrici.

Per caso hai già letto gli articoli qui di seguito?

2 Responses to Solo tedeschi e giapponesi sanno fare auto elettriche? Forse a molti sfugge Micro-Vett la realtà tutta italiana
  1. veicoli elettrici
    novembre 14, 2011 | 11:54

    Ciao,
    complimenti per il post! Anche noi italiani siamo in grado di produrre auto e veicoli elettrici.

    Anzi, i nostri sono più efficienti!

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Autore

Articolo scritto da Riccardo Bellumori

Da sempre appassionato di motori. Dal 2000 al 2004 lavora in Carpoint come specialista commerciale del noleggio a lungo termine; responsabile di salone; account manager. Nel corso degli anni acquisisce esperienze professionali in settori diversi dall'automotive pur mantenendo un contatto diretto con gli operatori sopra citati. Sul blog della GenesiSaw si occupa principalmente di vetture ecosostenibili (auto elettriche): aspetti burocratici e commerciali, tendenze nel mondo, tecnologia e altro.