Chi mette le mani sulla mia auto?


Articolo scritto da Giuliano Cosimetti

Inizia la sua carriera nel settore automotive come operaio presso un’autofficina meccanica di Roma. Successivamente entra a far parte della Europcar occupandosi del controllo dei preventivi di carrozzeria e meccanica diventando - dopo nemmeno un anno - coordinatore del pool ispettori. Prosegue la sua carriera presso la ServiziAutoOnline (Saol) dove sviluppa il primo portale di meccanica online e una capillare rete di assistenza per alcune aziende del noleggio a lungo termine. Oggi è amministratore della GenesiSaw Srl dove si occupa principalmente di assistenza flotte aziendali e automobilisti privati. Puoi contattare Giuliano tramite: Facebook, Twitter, Linkedin.

Sto trovando degli articoli su diversi quotidiani che parlano di manutenzione meccanica.

Crescita dovuta alla profonda crisi che vede gli italiani acquistare meno auto nuove e curare di più la manutenzione meccanica della vecchia auto.

Quindi il lavoro nelle officine è aumentato?

Sembrerebbe di si visto quello che si legge, ma bisogna vedere quali sono le officine che stanno cavalcando questa onda.

A sentire i meccanici su Roma il lavoro non c’è ma poi ne vedo moltissime che non riescono a contenere il numero di clienti.

Qual’è il loro segreto?

Prima di tutto bisogna mettere in chiaro una cosa, oggi per avere l’officina piena di clienti bisogna saper riparare tutte le vetture, indifferentemente dal marchio di appartenenza. Scegliere i ricambi più economici ma al tempo stesso sicuri e di qualità, quindi utilizzare esclusivamente l’originale spesso è contro producente.

Conoscere tutte le informazioni tecniche, listini ricambi (originali e aftermarket), tempi di riparazione delle vetture circolanti. Qui viene il bello visto che ancora oggi molte officine utilizzano dei programmi datati e scarsi sul piano dell’informazione.

Non farò nomi perchè non sarebbe corretto, ma posso dirvi che con molti di questi sistemi è impossibile creare dei preventivi precisi e su quasi tutti è impossibile consultare le informazioni tecniche e i manuali di riparazione.

Provandone alcuni ho notato che ci sono delle lacune anche sulle informazioni relative alla  manutenzione meccanica ordinaria, cioè i classici tagliandi dove spesso non compaiono i filtri carburante, filtri aria e quelli del climatizzatore.

Quanto costano questi programmi?

Se si vuole spendere poco bisogna sapersi accontentare, quindi da un programma economico non bisognerà mai pretendere molto.

Carino questo filmato vero?

Pensa che ci sono veramente officine così, magari non drastiche come quella rappresentata dal comico ma ci sono.

Dico questo perchè il classico meccanico pur di limitare i costi di gestione, riduce gli investimenti negandosi quasi sempre la possibilità di utilizzare dei programmi utili, in grado di elevare la qualità del loro servizio.

Dal forum di Quattroruote e non solo, emergono molte lamentele provenienti da utenti insoddisfatti del proprio meccanico. Poca professioanlità dimostrata, preventivi con listini ricambi dubbi e spesso sempre compilati a mano.

Fortunatamente ci sono anche officine attrezzate che sanno veramente soddisfare anche l’automobilista più esigente.

In bocca al lupo!

Giuliano Cosimetti

Per caso hai già letto gli articoli qui di seguito?

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