Negli ultimi mesi abbiamo trattato con insistenza tematiche legate alla manutenzione meccanica delle auto.
Una manutenzione meccanica corretta ed eseguita a regola d’arte, favorisce il corretto funzionamento del motore dopo svariati chilometri e riduce notevolmente la fumosità proveniente dallo scarico (gas nocivi che finiscono nei nostri polmoni).
Vivendo a Roma, una città molto trafficata, noto con dispiacere come molti veicoli circolanti (mezzi pubblici compresi) emettono notevoli quantità di fumo nero e denso.
A mio parere dovrebbero vietare l’ingresso di questi mezzi all’interno del grande raccordo anulare, perché i gas sprigionati da questi “bestioni” sono davvero impressionanti.
Diversamente, qualche giorno fa ho notato alcuni pullman del Cotral (azienda trasporto pubblico regionale) che procedevano davanti alla mia auto. Stranamente non emettevano alcun genere di fumosità dagli scarichi.
Inizialmente ho pensato a una fatalità, ma anche gli altri pullman incontrati successivamente, non presentavano la classica fumata nera. Sarebbe interessante capire come questa azienda faccia la manutenzione meccanica sui propri mezzi.
Un amico che era in auto con me, ha scattato delle foto con il suo cellulare.
Purtroppo quasi tutte le case automobilistiche hanno allungato gli intervalli di manutenzione meccanica (non per niente sono aumentato il numero delle auto con problemi di combustione).
Alcune case auto, loro malgrado, sono diventate “famose” proprio a causa dei problemi di alimentazione (spesso risolvibili sostituendo semplicemente il tipo di olio motore). Va ricordato inoltre che nessun lubrificante dovrebbe raggiungere percorrenze superiori ai 15.000 chilometri.
Agli scettici, consiglio di effettuare dei semplici test, come ad esempio scaricare l’olio motore dopo 10.000 chilometri per controllarne la densità e il colore, oppure smontare il filtro aria e quello carburante.
I filtri nonostante non abbiano raggiunto il chilometraggio consigliato dalla casa automobilistica, mostreranno un pessimo aspetto (per quello carburante basterà svuotare all’interno di un barattolo la miscela contenuta).
In conclusione, voglio ricordarvi un’ultima cosa. Le case automobilistiche consigliano la sostituzione di olio e filtri entro un determinato chilometraggio ma se l’anticiperete favorirete il corretto funzionamento del motore.
CIAO A TUTTI SONO ALEX RISIEDO A ROMA E PER LAVORO TUTTE LE MATTINE MI RECO A GUIDONIA.
CONFERMO CIO’ CHE E’ STATO SCRITTO DAL SIG. COSIMETTI, ALCUNI ANNI FA ERA IMPOSSIBILE STARE DIETRO I PULLMAN DEL COTRAL, ERO COSTRETTO A LASCIARE PASSARE AVANTI LE AUTO CHE MI SEGUIVANO PER EVITARE L’ODORE NAUSEABONDO E LA FUMOSITA’ CHE USCIVA DAL TUBO DI SCARIC0 SPECIALMENTE NELLE SALITE.
QUINDI LA SITUAZIONE E’ NETTAMENTE MIGLIORATA PER COTRAL MENTRE CONTINUANO A PRODURRE EMISSIONI FUORI NORMA MOLTI CAMMION, PULMAN E POLIZIA.
I CENTRI REVISIONE SEMBRANO NON ACCORGERSI DI NIENTE.
QUESTO MIO E’ UN APPELLO E’ RIVOLTO A TUTTI SPECIALMENTE AGLI AUTISTI DI TALI MEZZI, SPERANDO CHE POSSANO MIGLIORARE LA SITUAZIONE VISTO CHE NON E’ IMPOSSIBILE.
GRAZIE A TUTTI ALEX